درسال 1767 میلادی برای نخستین بار در محوطه یک کارخانه در انگلستان از میله اهنی به عنوان ریل استفاده شد .
اولین خط اهن در انگلستان در سال 1825 میلادی احداث شد.تا سال 1840،هشتصد کیلومترراه اهن و تا سال 1850، شش هزار کیلومتر راه اهن در انگلستان کشیده شد.
درسال 1835 افتتــاح اولین راه اهن مسافر بری بین شهرهای نورنبرگ و فورن، با لکوموتیو ادلر که به وسیله استیفنس ساخته شده بود.
شهرها قبل از رشد سريعي كه در قرون اخير پيدا كرده اند، توسط حصارها و باروهايي احاطه مي شدند و در واقع حدود آنها نيز به همين ترتيب تعريف مي گرديد و اگر مسافري قرار بود به شهر وارد شود از طريق دوازه هاي محدود شهر مي توانست به شهر داخل شود و هيمن دروازه ها، خود تا اندازه زيادي هويت و خصوصيت شهر را به هر تازه واردي مي نماياندند.
اما شهرهاي امروزي به دليل گستردگي و تغيير مفهوم ورودي شهرها نمي توانند واجد چنين وروديهاي كاملاً تعريف شده اي باشند. بنابراين عناصر ديگر شهري بايد وظيفه دروازه ها در معرفي شهر- به تازه واردين- را به عهده بگيرند.
از مهمترين اين بناها عناصر طراحي شده در مبادي ورودي و خروجي شهرها مثل: ميادين و ترمينالهاي هواپيمايي، راه آهن و اتوبوس مي تواند باشد.
اين بناها علاوه بر اينكه بايد پاسخگوي عملكرد خود باشند، بايد چكيده عناصر و خصوصيات و هويت شهر را دارا بوده و به همين دليل داراي پتانسيل مناسب براي طراحي مي باشند. ولي متاسفانه بيشتر به صورت بناهاي عملكردي مورد توجه قرار گرفته اند و به جنبه هاي سمبليك آنها كمتر توجه شده است، بخصوص اين موضوع در مورد ايستگاههاي راه آهن ايران بيشتر صدق مي كند.
فهرست مطالعات و رساله ایستگاه راه آهن ( ایستگاه قطار ) :
چكيده
مقدمه
فهرست مطالب
فصل اول
1-1.حرکت و مفهوم آن 2
1-2.بررسی تعاریف حرکت 3
1-2-1.حرکت فکر 3
1-2-2.حرکت فیزیکی 4
1-3.بررسی حرکت در معماری 4
1-3-1.حرکت ذهن در خودش 5
1-3-2.فرمهای پویا : 5
1-3-3.دفرمه شدن : 5
1-4.حرکت ذهن در نسبت به معنا 6
1-5.حرکت ناشی از نیروهای محیطی: 6
1-6.عوامل ایجاد حرکت 9
1-7.«زمان فرزند حرکت است» 10
1-8.بررسی تعدادی از مفاهیم معماری از دیدگاه حرکت 10
1-8-1.انتظار 10
1-8-2.معماری و حرکت 11
1-8-3.کلیات و سیر تحول 11
1-8-4.حرکت 12
1-9.نتیجه گیری 16
فصل دوم
2-1.تاریخچه راه آهن در جهان 19
2-2.مختصري از تاريخچه احداث راه آهن در ايران 19
2-2-1راه آهن غيردولتي 19
2-2-1-1 راه آهن حضرت عبدالعظيم 19
2-2-1-2راه آهن شركت نفت 20
2-2-2 راه آهن دولتي 20
2-2-2-1راه آهن سراسري 20
2-2-2-2 راه آهن گرمسار- مشهد 21
2-2-2-3راه آهن تهران – تبريز 21
2-2-2-4 راه آهن قم -يزد 21
2-3بررسی ایستگاههای راه آهن نمونه های داخلی 24
2-3-1ایستگاه تهران 24
2-3-2.ایستگاه مشهد 27
2-62-3-4.ایستگاه اردبیل 28
2-3-4.ایستگاه اردبیل 29
2-4.بررسی نمونه های خارجی 30
2-4-1.ایستگاه قطار ساوترن کراس ملبورن 30
2-4-2.ایستگاه لرتر, برلین 33
2-4-3.ایستگاه قطار لهاسا ، تبت ،2006s 39
فصل سوم
3-1. طبقه بندي ايستگاه هاي راه آهن در ايران 44
3-1-1. ايستگاههاي تشكيلاتي (درجه يك) 44
3-1-2. ايستگاه درجه2 47
3-1-3. ايستگاه درجه 3 47
3-1-4. ايستگاه بسته 48
3-1-5. ايستگاه اضطراري 48
3-1-6. توقفگاه و نيم ايستگاه 49
3-1-7.ايستگاه گار 49
3-2. ساختمان ايستگاه 49
3-2-1- خدمات مسافري 50
3-2-1-1. سالنهاي انتظار: 50
3-2-1-2. فروش بليط 51
3-2-1-3. وروديها وخروجيها 52
3-2-1-4. راههاي دسترسي و مبادله 53
3-2-1-5. حركت درجهت قائم (پله، پله برقي، رمپ، آسانسور) 54
3-2-1-6. اطلاع رساني 56
3-2-1-7. كنترل بليط 58
3-2-1-8. سالنها و مكانهاي استراحت 59
3-2-1-9. خدمات توشه و حمل بار مسافران 59
3-2-1-10. خدمات جانبي ايستگاه 60
3-2-2. خدمات اداري و فني 63
3-2-3. خدمات ايمني و حفاظتي 64
3-3-2-1. خدمات ايمني و حفاظت در برابر آتش سوزي و سوانح 64
3-3-2-2. خدمات امنيتي 66
3-3. محوطه سكو 66
3-3-1. سكوها 67
3-3-2. پلهاي هوايي 70
3-3-3. زيرگذرها (تونلهاي دسترسي به سكوها) 71
3-3-4. سايه بان سكوها 72
3-3-5. طراحي سكوها 73
3-3-5-1. استاندارد كامپساكس 73
3-3-5-2. آيين نامه EBO آلمان 74
3-3-5-2-1. طول سكوها 74
3-3-5-2-2. ارتفاع سكوها 75
3-3-5-2-3. عرض سكوها، پله ها و سطح سكوها 76
3-3-5-3. استاندارد UIC 79
3-3-5-3-1. ارتفاع سكوها H 79
3-3-5-3-2. فاصله سكوها از آكس خط L 80
3-3-5-3-3. مقررات ويژه 80
3-4. تأسيسات خدمات فني جريه در ايستگاهها 81
3-4-1. تأسيسات خدمات جريه كشش بخار 81
3-5. عوامل جمعيتي، اقتصادي ، فرهنگي و اقليمي و تاثير آنها در طراحي 83
3-5-1.عوامل جمعيتي و تأثيرآن در طراحي 83
3-5-2. عوامل اقتصادي و تأثيرآن در طراحي 83
3-5-3. عوامل فرهنگي و تأثيرات در طراحي 83
3-5-4.عوامل اقليمي و تأثير آن در طراحي 84
3-6. جمعبندي 84
فصل چهارم
مقدمه 87
4-1. تصوير ماهوارهاي استان مركزي 88
4-2 نقشه تقسيمات كشوري 89
4-3. تقسيمات سياسي استان 90
4-1-1. تاريخچهاي اراك 91
1.نام 91
2.پيدايش و روند دگرگوني 91
3. بناي اوليه سلطانآباد 92
4. عاملهاي شكلدهنده و هدايتكننده بافت 95
4-1-2 ويژگيهاي طبيعي منطقه 100
1.وسعت و موقعيت شهر اراك 100
2.وضعيت ناهمواري ها 100
3-ويژگي اقليمي 100
-دما 101
-رطوبت و نم سنجي 103
-جهت و شدت باد 103
– بارندگي 105
4-1-3 ويژگيهاي اجتماعي و اقتصادي 105
-جمعيت و پراكندگي آن 105
– شهرنشيني و سير تحول آن در شهر اراك 106
4-1-4موانع توسعه فيزيكي شهر اراك 107
-محدوديت هاي طبيعي 107
– محدوديتهاي ناشي از نحوة استقرار صنايع 108
4-1-5ويژگي هاي معماري در مناطق سرد 109
4-1-6-كاهش تاثيرباددراتلاف حرارت ساختمان 109
4-1-7- تهویه مورد نیاز در اقلیم سرد و کوهستانی111
4-1-8بررسي سايت ………………………..112
4-1-9 منابع ………………………..118
.
کلیه بخش های رساله پایان نامه معماری به همراه عکس ، جدول و توضیحت کامل می باشد.
.
برای خرید این پروژه می توانید بر روی دکمه خرید انلاین کلیک کرده و هزینه را پرداخت نمایید، به محض اتمام خرید لینک دانلود برای شما فعال می گردد ( راهنمای خرید )
[purchase_link id=”4214″ style=”button” color=”green” text=”خرید پروژه و دانلود همزمان بعد از پرداخت آنلاین”]در صورت بروز هر گونه مشکل و یا نداشتن کارت بانکی با شماره پایین تماس بگیرید.
0910-14-14-214
سیروس برادران